大勢所趨！憑Flyme Auto星紀魅族集團正式進入智能融合“下半場”

作為星紀魅族集團成立后的首場產品發布會，于2023年3月30日在上海舉辦的“魅族∞領克無界生態發布會”引起了廣泛關注。會上不僅帶來了期待許久的魅族20系列旗艦智能手機與無界生態系統Flyme 10，同時還有著廣受車圈關注的Flyme Auto車載人機交互軟件，可以說該場發布會預示著行業的新風向標：即新一代科技革命發展浪潮之下，汽車行業正在進入以智能融合為賽點的“下半場”?！拔覀兒苄疫\，處在一個科技無限暢想，產業自由跨界，商業靈活變革的偉大時代?！毙羌o魅族集團創始人李書福發表了這樣一個觀點。

通過星紀魅族集團創始人李書福在發布會現場的闡述可知，星紀魅族集團往后發展的主導方向與“萬物互聯”有著分不開的關系。當中圍繞“萬物互聯”這一構想，李書福進行了一系列布局，當中具體包括了飛行汽車、低軌衛星、手機業務等，意在實現快速融合、自由鏈接、輕松分享，而其中的“車機智能融合”是個尤為重要的場景開拓。

從行業發展方向及市場需求來看，在新能源汽車市場加速增長，汽車行業智能化轉型加速，同時加之手機與汽車使用一體化需求日益高漲等多方因素影響下，連接起不同終端、不同場景的生態構建已勢在必行。后續從業務協同來看，手機發展帶動車機發展，進而可推進智能座艙，以此不斷提高智能電動汽車競爭力也已成為了新方向，正是在這種行業發展大勢下，星紀魅族集團被寄予了厚望。

在汽車行業向消費電子行業滲透融合的生態建立中，星紀魅族集團打造的Flyme Auto車載人機交互軟件不只是一個“合格”甚至“優秀”的智能座艙，而是改變智能汽車技術的架構。當中通過數據貫通、團隊貫通、算力貫通，成功將手機變為了汽車的一部分，由此構建一體式融合體驗。

在應用方面，首發搭載Flyme Auto車載人機交互軟件的領克08上實現了即用即走的小窗模式，諸如臨時性信息都能夠通過小窗進行便捷操作，免去了傳統汽車廠商“分屏模式”下大量的切換操作；而在硬件方面，手機與車的硬件能力也能被共享，并互相調用；此外使用車機玩游戲時，甚至可以把手機當做虛擬手柄來使用，可以說這般功能完善度無不透露著星紀魅族集團對于“一體式”體驗的獨到理解。

可以預見的是，星紀魅族集團與領克的深度合作將成為一個標桿，按照此類“1+1＞2”的思路，更能充分融入到廣闊的智能出行科技生態中。據悉就現階段而言，星紀魅族集團不會親自造車，不做車企的“競爭對手”，而是“合作伙伴”，向車企提供智能化的解決方案。類似華為的智選模式，鴻蒙車載系統將賽力斯汽車和“問界”品牌抬至了其原本不可望及的高度，而星紀魅族集團將新的出行生態命名“無界”，意味著同樣的生態路線。

除了智行生態引人熱議外，星紀魅族集團的協同布局也十分值得關注。布局呈現上為“1+3+N”，其中“1”是消費電子的全鏈路創新，“3”大支柱分別是“手機+ XR +前瞻技術”，“N”個領域包括智能手機、XR 技術、自研操作系統、芯片研發、衛星通信、可穿戴智能終端、智能家居、潮流生活等，核心為圍繞消費電子的全鏈路創新這條主線，打造以交互為驅動的多終端形態。

總的來說，用戶全場景一體化融合需求提升已是大勢所趨，汽車與消費電子亟待加速融合，在這一背景下星紀魅族集團的超前式布局，可以說為后來者提供了標準范本，而至于最終能否達到預期的效果，就把答案交給時間吧。